無損檢測在機務維修中的作用

    1、由于無損(sun)檢測(ce)在人(ren)(ren)員、設備(bei)、技術成熟(shu)等方(fang)面日趨完善，利用無損(sun)檢測(ce)*可以有效檢查出飛(fei)機結構(gou)缺陷(xian)，如疲勞裂(lie)紋(wen)。以便采取必要(yao)措施,排除飛(fei)行隱患(huan)。對(dui)有損(sun)傷部件進(jin)(jin)行維(wei)修時，需要(yao)根據損(sun)傷的(de)(de)嚴(yan)重程度來作出不同的(de)(de)決定。這就需要(yao)由NDT 人(ren)(ren)員首(shou)先(xian)對(dui)損(sun)傷區域進(jin)(jin)行探測(ce)和評定，維(wei)修人(ren)(ren)員根據評定結果(guo)制(zhi)定維(wei)修方(fang)案，以保證(zheng)修理的(de)(de)可行性和有效性。修理后，也需由NDT人(ren)(ren)員對(dui)修理區域進(jin)(jin)行無損(sun)探傷,以確保修理件的(de)(de)質量。從(cong)而保證(zheng)飛(fei)機維(wei)修的(de)(de)可靠性。
    2、由于飛機(ji)結(jie)構的(de)合(he)理設計及無(wu)損(sun)檢(jian)(jian)測技(ji)術的(de)不斷改(gai)進加強，使得無(wu)損(sun)檢(jian)(jian)測的(de)即位檢(jian)(jian)查變得可能，也(ye)就是無(wu)損(sun)檢(jian)(jian)測的(de)大部分工(gong)作(zuo)可以在飛機(ji)結(jie)構件未拆下狀態(tai)進行檢(jian)(jian)查，這樣一方面節(jie)省了(le)維修(xiu)時(shi)間和成(cheng)本(ben)，另(ling)一方面為整個(ge)維修(xiu)工(gong)藝方案的(de)革新改(gai)進提出了(le)某些依據(ju)。
    3、無損檢(jian)測為某些飛機結(jie)構零部(bu)件的監控使用提供了(le)(le)可能。在實際檢(jian)查(cha)(cha)中發(fa) 現(xian)某些零部(bu)件存在微小缺陷，雖然(ran)達不(bu)到判廢標準，但考(kao)慮(lv)到此(ci)部(bu)件承受較大交變(bian)載(zai)荷或(huo)較大應力，采(cai)用監控使用如縮短檢(jian)查(cha)(cha)周(zhou)期是切實可行的，一方面(mian)保證了(le)(le)維修可靠(kao)性，另一方面(mian)延長(chang)了(le)(le)部(bu)件使用壽(shou)命(ming)。
    4、隨著先進無損檢(jian)測(ce)(ce)技術(shu)的(de)(de)(de)應用，如(ru)聲發(fa)射實(shi)時監(jian)控(kong)等(deng)，維修工作(zuo)將發(fa)生根本性轉(zhuan)變，由定時維修向(xiang)(xiang)視(shi)情(qing)和可靠性維修方向(xiang)(xiang)發(fa)展(zhan)，通過監(jian)測(ce)(ce)、監(jian)控(kong)飛機結(jie)構(gou)及零(ling)部件的(de)(de)(de)工作(zuo)狀(zhuang)態，根據具體(ti)情(qing)況作(zuo)必(bi)要的(de)(de)(de)預防性維修，這就需要有(you)適當、有(you)效(xiao)的(de)(de)(de)檢(jian)測(ce)(ce)手(shou)(shou)段(duan)。NDT手(shou)(shou)段(duan)的(de)(de)(de)加強(qiang)、工藝的(de)(de)(de)不斷(duan)改進,從目(mu)前的(de)(de)(de)損傷定位(wei)向(xiang)(xiang)損傷定性和定量(liang)及可靠性評定方向(xiang)(xiang)發(fa)展(zhan)，這是(shi)*有(you)可能(neng)實(shi)現的(de)(de)(de)。可以說NDT 是(shi)革新(xin)航空維修方式的(de)(de)(de)技術(shu)關(guan)鍵。

5、總結(jie)
    這(zhe)幾年，民(min)航(hang)總局適航(hang)司(si)、各航(hang)空公司(si)給予無(wu)損(sun)檢(jian)測很大的重視，成立了(le)民(min)航(hang)無(wu)損(sun)檢(jian)測鑒委會(hui)，制定了(le)民(min)航(hang)無(wu)損(sun)檢(jian)測標(biao)準，對(dui)民(min)航(hang)無(wu)損(sun)檢(jian)測人(ren)員進行了(le)統(tong)一(yi)的資(zi)格鑒定，編訂了(le)民(min)航(hang)無(wu)損(sun)檢(jian)測審查規范，使民(min)航(hang)無(wu)損(sun)檢(jian)測的管理逐漸與接軌(gui)，步入了(le)良性循環。 
    在實(shi)際工作及經驗交流(liu)中，我也發現無(wu)損(sun)(sun)(sun)(sun)檢(jian)測(ce)的發展有(you)許多不(bu)(bu)足之處，如(ru)無(wu)損(sun)(sun)(sun)(sun)檢(jian)測(ce)與整個維修管理存在一些脫節，這(zhe)主要(yao)體現在無(wu)損(sun)(sun)(sun)(sun)檢(jian)測(ce)與其它維修部門銜(xian)接不(bu)(bu)夠上，例(li)如(ru)工作單(dan)的無(wu)損(sun)(sun)(sun)(sun)檢(jian)測(ce)部分(fen)的編寫有(you)效性、工件(jian)單(dan)的下發到(dao)達等(deng)，這(zhe)往(wang)往(wang)會造成無(wu)損(sun)(sun)(sun)(sun)檢(jian)測(ce)工作的被(bei)動，從而使可靠性降低(di)，甚(shen)至無(wu)法實(shi)施(shi)檢(jian)查。
    總之，我公司無(wu)損(sun)(sun)(sun)(sun)檢(jian)(jian)(jian)測的(de)(de)發展是卓有(you)成效(xiao)的(de)(de)。只要無(wu)損(sun)(sun)(sun)(sun)檢(jian)(jian)(jian)測人(ren)員(yuan)保持高度的(de)(de)責(ze)任心，不斷學(xue)習專業業務(wu)知識(shi)，拓寬視野，無(wu)損(sun)(sun)(sun)(sun)檢(jian)(jian)(jian)測的(de)(de)工作肯(ken)定會更上(shang)一層(ceng)樓；如(ru)果公司注重提高無(wu)損(sun)(sun)(sun)(sun)檢(jian)(jian)(jian)測人(ren)員(yuan)業務(wu)素(su)質，適時補充先進(jin)的(de)(de)無(wu)損(sun)(sun)(sun)(sun)檢(jian)(jian)(jian)測設備(bei)，建立完善的(de)(de)無(wu)損(sun)(sun)(sun)(sun)檢(jian)(jian)(jian)測管理(li)體系，無(wu)損(sun)(sun)(sun)(sun)檢(jian)(jian)(jian)測專業必將(jiang)為飛機維修提供(gong)更堅實的(de)(de)可靠(kao)性。